Знакомство с предприятиям началось с рассказа самых ярких фактов из его истории, журналисты с большим интересом слушали, как создавалось и вставало на ноги старейшее предприятие области, многие с удивлением слушали сообщение том, что в годы войны заводом было выпущено более 10 800 «катюш» и собрано большое количество танков Т-60.

Но основную часть экскурсии все же составил осмотр машин, выпускаемых заводом.

Делегация, состоящая из представителей крупнейших СМИ города, увидела, как на специальном полигоне происходит испытание техники, выпускаемой заводом.

Журналистам удалось запечатлеть работу выправочно-подбивочно-рихтовочной машины (ВПРС-03), ее 68 порядкового номера.

Заместитель главного инженера завода С.В. Тимко рассказал о том, что главное назначение этой техники – строительство и ремонт железнодорожных путей, которые неизбежно деформируются в процессе интенсивной эксплуатации. Именно такие путевые машины решают задачи по содержанию и ремонту железных дорог, по которым происходят пассажирские и грузовые перевозки. А значит, именно эти машины обеспечивают комфорт в поездах для каждого из нас.

 

Несмотря на то, что производство данной машины можно смело назвать серийным, ВПРС-03 № 68 существенно отличается от своих предшественниц. Имея полное внешнее сходство, машина с серийным номером 68 уже оснащена цифровым управлением. А  это значительно облегчает процесс управления, позволяет совершать более точные действия, что в целом делает работу по восстановлению железнодорожных путей более эффективной. Подобную технику в Российской Федерации не делает никто.

 

Живой интерес у журналистов вызвали железнодорожные краны, производимые заводом. В поле зрения видео- и фотокамер попали и совсем «миниатюрный» 16-тонный кран, участвующий при погрузке, и «тяжеловесы», грузоподъемностью от 80 до 150 тонн, незаменимые при устранении последствий аварийных ситуаций на железных дорогах.

 

А значит, мы смело можем сказать, что в нашем регионе есть предприятие промышленной отрасли, которое способно конкурировать на мировом рынке, участвуя в крупнейших мировых тендерах. Именно поэтому постепенно «Кировский машзавод 1 Мая» становится визитной карточкой нашего региона за его пределами: краны и путевые машины, сделанные руками «первомайцев» уже много лет успешно работает в Российской Федерации, странах ближнего и дальнего зарубежья.